**高分子聚板-聚板-汇瀚橡塑(查看)

自卸车车厢底板的高分子聚**板，经过高压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0.01%，增加了**性和抗冲击性，高分子聚板，可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛用于垃圾转运车/土方工程车/渣土车/盐场碱厂的散货运输车，腐蚀性物料的运输车的车厢铺衬/有效解决物料运输中腐蚀车厢，粘连车厢板，卸车不干净/需要人工清理等缺。

**高分子量聚(UHMW-PE)熔融状态的粘度高达108Pa*s，流动性较差，其熔体指数几乎为零，所以很难用一般的机械加工方法进行加工。近年来，**高分子量聚板，**高分子量聚(UHMW-PE)的加工技术得到了迅速发展，通过对普通加工设备的改造，已使**高分子量聚(UHMW-PE)由较初的压制-烧结成型发展为挤出、吹塑和注射成型以及其它特殊方法的成型。

 目前**高分子量聚板较常规的生产工艺就是模压成型，通过融化高温模压生产，**高分子聚板，这种工艺生产的**高分子量聚板**性强、抗冲击性能强，广泛应用于各种行业，本公司集板材生产零件加工为一体，可为客户提供粗加工深加工等业务，欢迎各行业朋友合作交流。

      聚板材归于工程塑料板材的一种，为了能够更好地适应职业的需求，其性能在不断地完善。实践使用证明，其性能之所以能够愈加完善，取决于改性资料的增加。

      这种聚板材在加工制造时加入了多种改性资料，通过混合－压延－烧结－冷却－高压定形－脱模－成形等一系列制造工艺。通过完善的聚板材不只耐腐蚀性能好，聚板，且具有较高的耐冲击性，冲击强度为PC板2倍多。因为其耐冲击性能高，以至于一般的冲击试验办法很难使其开裂损坏。其冲击强度随分子量的增大而行进，分子量为150万时抵达大值，特别是低温状态下的耐冲击性。板材厚度一般在3~120mm，自身色彩为半透明白色，也能够依照客户要求改动色彩。